21 世纪经济商榷院商榷员郑玮推特 拳交

3 月 29 日，工业和信息化部党构成员、副部长辛国斌在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上发言默示，看成汽车行业讹诈部门，工业和信息化部将进一步真切行业惩处改换，商榷推动汽车分娩企业集团化惩处，轮廓整治"内卷式"竞争，建议汽车行业企业从注意范畴增长向注意范畴和效益双擢升转动，把竞争要点从拼价钱转到提质地、优办事上。

同日，国务院国资委有关负责东谈主也在论坛上明确提议，将对整车央企进行计策性重组，提高产业荟萃度。寰球汽车产业疆土再逆风浪。

回望 2024 年，变革信号已初露脉络。21 世纪经济商榷院梳理数据发现，2024 年寰球汽车总产量已达 3155.90 万辆，汽车产量破百万的"百万俱乐部"省份也从 11 个扩容至 12 个。其中，除广东、北京"守擂"告捷外，安徽、江苏、陕西等省份依托比亚迪等新能源车企的加速狂飙拉动寰球名次高潮，而受传统车企增幅放缓影响，上海、湖北、吉林等省份则迎来不同进度的下落。高频的名次变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。

从产能结构看，新能源汽车也已成为因循汽车产业新一轮增长的重要能源。2024 年，在寰球置身汽车产量"百万俱乐部"的 12 个省份中，新能源汽车产量占比卓越 50% 的省份加多到 6 个，永诀是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比 2023 年加多了 4 个。

濒临这一趋势，国务院国资委已启动施行新能源汽车布局发展举止决策，广东、安徽、重庆、浙江、吉林、北京等省份也在 2025 年政府职责推崇中明确提议，将通过建立产业创新实验室、鼓励智驾试点、完善充放电收罗等措施支合手新能源汽车产业发展。

改日，在新一轮产业重组鬈曲下，寰球汽车产业疆土或将再度迎来新变化。

"百万俱乐部"变局

据国务院国资委有关负责东谈主默示，这次推动整车央企进行计策性重组的策画是：荟萃央企的研发制造和市集等上风资源，打造具有全球竞争力、领有自主中枢期间，引颈智能网联变革的世界一流汽车集团。不错看到，重塑竞争上风是这次产业重组鬈曲的重要观念。

从面前寰球汽车产业疆土散布看，哪些省份竞争力更强？

21 世纪经济商榷院梳理数据发现，2024 年，寰球汽车产量达到 3155.90 万辆，其中汽车总产量破百万的"百万俱乐部"省份从 11 个扩容至 12 个，广西凭借全年 110.84 万辆的汽车产量告捷拿下"百万俱乐部"入场券。

看成汽车工业大省，广东仍然稳坐"头把交椅"。2024 年，广东全省汽车产量达到 570.74 万辆，同比加多 52.44 万辆，总量最初名纪律二的安徽超 300 万辆，无间稳居寰球首位。从整车企业散布情况看推特 拳交，现在广汽、比亚迪和小鹏等一批头部及新势力车企总部均位于广东，其中 2024 年广汽和比亚迪汽车产量永诀达到 191.66 万辆、430.4073 万辆。

同期，均在省会城市落地比亚迪分娩基地的安徽、陕西两省也成为 2024 年汽车产量名次大幅高潮的"黑马"。

其中，安徽全年汽车产量同比增长 53.23 万辆，增幅位居寰球之首，拉动汽车总产量达到 262.03 万辆，跃升寰球第二。除 2024 年孝顺了约 95 万辆整车产量、2025 年产量瞻望将达 132 万辆的比亚迪合肥工场外，现在安徽省内还汇注有江汽、奇瑞、蔚来（中国总部）等一批整车企业总部。

与安徽比拟，陕西汇注的车企总部数目相对较少，但头部车企落地工场的产能上风隆起。2024 年，陕西全省汽车产量达到 175.35 万辆，同比增长 28.34 万辆，其中比亚迪在陕整车产量达到 107 万辆，占比亚迪全球产量的 1/4，吉祥在陕基地产量 52 万辆，约占吉祥汽车集团总产量的 1/4，拉动全省汽车产量名次从 2023 年的第 10 位高潮至 2024 年的第 7 位。

从上述数据中不错直不雅看见，头部整车企业的发展态势对区域产业集群发展起到决定性作用。而同期部分传统车企增长"失速"也对不少省份汽车产业带来冲击。

从排位来看，2024 年上海、湖北、吉林等省份汽车产量在寰球的名次永诀下降 3 位、3 位和 1 位，而从产量上看，上海、湖北、吉林三省的汽车产量也已永诀流通 2 年、7 年和 5 年下降。区域汽车产量流通下降背后，是上汽、东风、一汽等一批传统车企增长幅度的相对放缓。

2024 年，上汽集团产量为 401.02 万辆，同比下滑 20.20%，销量为 401.30 万辆，同比下滑 20.07%。撤回旗下新能源汽车销量达 123.4 万辆、同比增长 9.9% 外，上汽集团旗下上汽大家、上汽通用、上汽通用五菱等结伙品牌销量永诀下降 5.51%、56.54% 和 4.49%。

东风汽车也呈现出近似发展轨迹。2024 年，东风汽车集团股份有限公司全年产量为 188.1204 万辆，同比下降 10.4%，其中以岚图汽车、猛士科技等子品牌为代表的新能源汽车产量增长 14.2%，东风日产、东风本田等结伙品牌产量则永诀下降 14.1% 和 28.3%。

跟着新能源汽车产业创新到来、一批国产自主品牌快速崛起，传统车企发展模式转型亟待加速。

此外，值得注意的是，从时时洗牌的寰球汽车产业疆土中也显败露另一个信号：高频的名次变化背后，是汽车产业市集竞争的高度尖锐化。

对此，国度发展改换委有关负责东谈主也在中国电动汽车百东谈主会论坛（2025）上默示，面前我国汽车行业无序竞争的问题比较隆起，不仅短期内酿成行业利润下降，永久下去，还将影响期间创新、质地安全，减弱产业竞争力，将加强汽车市集价钱监测，严格市集监管，守牢质地安全底线，范例招商引资，按照加速构建寰球长入大市集的条目，破损场所保护和市集分割。

辛国斌也默示，将进一步真切行业惩处改换。加速灵活车分娩准入惩处条例立法，完善企业退出机制。鼓励汽车分娩准入惩处改换，改良准入审查期间条目。

"头部玩家"下一程：押注新能源智驾

从国务院国资委提议的发展策画看，这次整车央企计策性重组背后还有两个重要词：新能源、智能驾驶。

为何干注新能源？信号也藏在 2024 年汽车产业疆土之中。从产能结构看，2024 年，在寰球置身汽车产量"百万俱乐部"的 12 个省份中，新能源汽车产量占比卓越 50% 的省份加多到 6 个，永诀是广东（63.39%）、江苏（52.74%）、上海（67.75%）、陕西（68.32%）、浙江（54.43%）和广西（69.02%），比 2023 年加多了 4 个。

从增量上看，2024 年广东新能源汽车产量同比加多 108.60 万辆，增幅领跑寰球，重庆（45.29 万辆）、江苏（49.28 万辆）两省份新能源汽车产量增幅均卓越 40 万辆，安徽（35.46 万辆）、浙江（32.39 万辆）、广西（32.88 万辆）三省份产量增幅均卓越 30 万辆。同期，汽车"百万俱乐部"中共有 8 个省份新能源汽车增量高于汽车总增量。

新能源汽车已成为因循汽车产业新一轮增长的重要能源。

濒临新能源汽车的茂密增长趋势，国务院国资委已启动施行新能源汽车布局发展举止决策，以整车居品为突破口和中枢载体，发力布局能源电板、汽车芯片、智能驾驶体系等。据悉，2024 年三大汽车央企新能源汽车凯旋投资完毕同比增长 35%，在投资总数中占比超 70%，"三电"（电板、电机、电控系统）的重要资源也已完毕自主掌控，近地分娩。

除央企外，21 世纪经济商榷院梳理汽车"百万俱乐部"省份政府职责推崇发现，广东、安徽、重庆、上海、吉林、北京等省份已在 2025 年政府职责推崇中明确提议，将通过建立产业创新实验室、鼓励智驾试点、完善充放电收罗等措施进一步支合手新能源汽车产业发展。

其中，2025 年广东省政府职责推崇提议，要赋闲扩大新能源汽车产业最初上风，加强能源电板、智能驾驶等重要中枢期间攻关，鼓励国度智能网联汽车"车路云一体化"应用试点城市建立，并提议新建新能源汽车大家充电桩超 1.17 万个。

安徽则在 2025 年省政府职责推崇中明确，要建立新能源智能网联汽车等省实验室和产业创新商榷院，并加速汽车、新能源等国外互助产业园建立，加速新能源和智能网联汽车全产业链敞开创新，构建"车能路云"和会发展生态，打造具有国外影响力的新能源汽车产业创新中心。

部分省份照旧开动动作。本年 3 月，广东发布《广东省交通输送高质地发展三年举止决策（2025 — 2027 年）》炫耀，将真切新能源公交车应用，完毕城市公交电动化率 100%，同期鼓励广州南沙城市出行自动驾驶先导应用试点职责。近期，广汽集团有关负责东谈主也清晰，改日三年，广汽自主品牌将密集推出 22 款全新车型，全面澌灭纯电、增程、插混等通盘主流新能源能源步地，并普及搭载 L2++ 等智能驾驶期间。

鑫系列第二季

本年 2 月，重庆召开"建立‘六区一高地’"主题新闻发布会，明确提议" 2025 年新能源汽车产量突破 130 万辆、汽车产值增长 12% "的策画。同期，长安汽车认真发布"北斗天枢 2.0 "计较，文书长安汽车从 2025 年起将不再开垦非智能化新址品，改日 3 年将推出 35 款数智新汽车，长安旗下深蓝汽车也与华为认真签署全面真切业务互助左券，将全面推动智能网联汽车鸿沟的互助。

追随改日产业重组整合的纵深鼓励和前沿期间的加速迭代推特 拳交，寰球汽车产业疆土还远不决型。